Уаз Хантер XT 35"
Не так давно мастера техцентра «4х4» провели тюнинг УАЗ , и им удалось «выстроить» его таким, каким он должен быть. Таким он должен быть на наш взгляд, конечно. У всех свои представления о необходимом тюнинге. Но когда мы закончили проект подготовки трех УАЗов для катания туристов в Горном Алтае, сама собой возникла мысль: выходили бы они такими с завода! Очень правильный и сбалансированный получился тюнинг УАЗ — машина классно выглядит, добавился кое-какой комфорт, улучшена проходимость, а при этом автомобиль не превращен в монстра, на котором по обычным дорогам уже не поедешь. Что, собственно, сделано?
Об уазах написано и сказано уже не мало, одним он нравится своей простотой и доступностью, другим он активно не нравится в силу своей довольно "древней" конструкции и отсутствием всяческого комфорта. Все это дело вкуса и личных предпочтений, но вот с чем действительно сложно поспорить - это поистине легендарная проходимость уаза. Достаточно вспомнить что именно уаз, тогда еще модель Б, стал первым автомобилем покорившим Эльбрус, причем автомобиль был полностью стоковый, без блокировок, лебедок и даже цепей противоскольжения. Современный рынок внедорожного тюнинга предлагает нам огромный выбор различных запчастей и аксессуаров, которые помогают в еще большей степени раскрыть внедорожный потенциал автомобиля, это в том числе относится и к Уазу.
Часть доработок не сложно сделать своими руками. Для скоростных автогонок по бездорожью читайте здесь. Изменение угла наклона шкворней кастор , установка шкворней на бронзе. Только сделав первичную подготовку УАЗ Патриот и все перечисленные выше доработки УАЗ Патриот вы можете с уверенностью утверждать, что готовы ездить по любым дорогам. Обязательные доработки УАЗ Патриот для жесткого бездорожья Часть доработок не сложно сделать своими руками. Доработки для жесткого бездорожья для максимального эффекта - Дисковые задние тормоза.
